Pasadas las 6 de la mañana de este miércoles, ya comenzaban a verse extensas filas en las paradas de buses, sobre todo en el Gran Buenos Aires, debido al paro nacional de trenes convocado por el gremio de La Fraternidad, que agrupa a los maquinistas argentinos.
En medio de un malhumor contenido, más de un millón de usuarios de los ferrocarriles deben buscar alternativas para llegar a sus lugares de trabajo, turnos médicos, retornar a sus hogares y cumplir con otras obligaciones. Todos los centros de trasbordo de la región metropolitana, como el de Constitución o Lanús por ejemplo, se ven atestados de gente a la espera de que alguna línea de colectivo los acerque a su destino. «Recién salgo de trabajar y tengo que ir hasta Lomas de Zamora», se quejó un hombre en diálogo con LN+.
La medida de fuerza comenzó a las 0:00 horas de este miércoles y se extenderá durante 24 horas. Afecta a todo el servicio ferroviario, excepto los traslados de larga distancia a Rosario, Mar del Plata, Tucumán y Córdoba. A lo largo de esta mañana, las paradas de colectivo en las inmediaciones de la estación de Moreno del ferrocarril Sarmiento estaban colapsadas.
Algunos pasajeros – desconocidos entre sí – se recomendaban qué líneas les eran más útiles para «agilizar los tiempos» y llegar cuanto antes a sus trabajos, algo que hoy parecía casi una misión imposible. Desde el gremio justificaron el paro para reclamar «una recomposición» salarial «de lo que se perdió por el aumento inflacionario».
«Ratificamos nuestras medidas, tras una reunión en la que no recibimos ofertas, ni fueron recibidos nuestros reclamos. No reclamamos ningún aumento salarial, solo una recomposición de lo que pedimos por el aumento inflacionario, se trata de una actualización», dijo el secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, el martes. Si bien la Unión Ferroviaria, cuyo secretario general es Sergio Sasia, no adhirió a la medida, el dirigente de la seccional Oeste Lista Bordó, Rubén «Pollo» Sobrero, explicó que en la discusión salarial que se está teniendo «está lejos lo que plantea el Gobierno de lo que se pide, que es recuperar lo que se perdió en los últimos tres meses».
«Tuvimos una pérdida salarial del 50 por ciento y nos ofrecieron el 14 o 16 por ciento», dijo en declaraciones a TN. «La reunión fue después de que quedara confirmado el paro. Es una bomba de humo para justificar ante la sociedad y decir’‘nosotros queremos sentarnos y ellos no'», dijo Sobrero, que apuntó también a la dirigencia de la Confederación General del Trabajo (CGT).
«Nos preguntamos qué está haciendo. Tendrían que estar convocando a una medida nacional porque estamos todos involucrados y todavía están debatiendo a ver qué hacen», criticó.
Respuesta del Gobierno
La Secretaría de Transporte convocó a tratar este mismo miércoles la negociación paritaria con el sector ferroviario y anunció que todos los gremios de esta rama, incluido La Fraternidad, están «convocados» para una reunión antes del mediodía. Según recordó el organismo, a principios del mes de febrero se «otorgó un aumento del 16 por ciento a los salarios brutos de los trabajadores».
La Unión Ferroviaria (UF), la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos (Apdfa) y la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos (ASFA) fueron convocado la sede de la Secretaría del Trabajo.
En el comunicado, Transporte criticó la medida de fuerza convocada por La Fraternidad, en contraposición a otros gremios ferroviarios: «Resulta inentendible la medida de fuerza por parte de La Fraternidad, que conlleva una mala fe negocial al encontrarse en plena vigencia la mesa de negociaciones paritarias, inclusive habiendo llegado, a principio del mes, a resultados positivos en los acuerdos».
Salto de torniquetes
Desde hace días que la situación está tensa en Argentina. Además del descontento de los maquinistas, varios usuarios han expresado su malestar por el reajuste de las tarifas en el transporte público, luego de que el Gobierno de Javier Milei decidiera disminuir los subsidios en esta materia.
De esta forma, usuarios de redes sociales han registrado cómo diversos pasajeros han preferido saltarse los torniquetes de las estaciones de metro y ferrocarril, para así evitar pagar.
La acción ha sido cuestionada por algunos y justificada por otros, en medio de la excesiva inflación y la altísima tasa de desempleo que afectan al país desde hace tiempo. La evasión ha generado tantos comentarios que incluso la palabra «molinete» (como le dicen los argentinos a los torniquetes) se convirtió en uno de los temas más recurrentes en la red social X.
