El Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Rodrigo Böttger Quiroz, confirmó el cronograma oficial de la regulación del transporte en Osorno, asegurando continuidad de servicio mediante prórroga, pago electrónico en 2027 y la flota eléctrica Red para fines de dicho año.
La Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones formalizó los plazos de implementación para la modernización del sistema de microbuses en la comuna de Osorno. El plan contempla una transición regulada que garantizará la cobertura de los recorridos urbanos mientras se ejecuta la llegada del estándar Red.
Durante la etapa intermedia de diez meses de prórroga, los operadores mantendrán vigentes las condiciones, frecuencias y trayectos del perímetro de exclusión actual. La medida resguarda la movilidad continua de los usuarios en días hábiles, fines de semana y festivos, conforme a las exigencias vigentes fijadas por la autoridad de transportes.
El proceso de transformación operativa y tecnológica del transporte local de Osorno contempla hitos graduales de ejecución, ratificados tras la revisión de la Contraloría General de la República:
Ante la inquietud manifestada por dirigencias del gremio de microbuses —encabezadas por Arturo Arriagada, presidente de Buses Urbanos de Osorno— respecto a la suficiencia de 153 buses frente a los 280 vehículos del parque actual, el Seremi Rodrigo Böttger Quiroz detalló los datos del registro oficial. Las mediciones de la autoridad arrojan un total de 245 buses inscritos en la comuna, de los cuales un 17% no registra uso y un 14% muestra una actividad mínima (hasta cuatro vueltas mensuales).
El diseño del nuevo sistema contempla dobles turnos de conducción con choferes diferenciados, elevando el rendimiento operativo diario por máquina. La fiscalización del cumplimiento de frecuencias y puntualidad se realizará mediante monitoreo satelital GPS en tiempo real. Los incumplimientos reiterados derivarán en multas aplicadas por bus y en el descuento de los kilómetros no realizados.
Respecto a la estructura tarifaria, el marco de reajuste será fijado oportunamente por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Las franquicias para estudiantes mediante la Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE) y la tarifa rebajada para personas mayores serán validadas automáticamente mediante plásticos especiales y fiscalización presencial, catalogando cualquier cobro indebido como infracción grave.
Las modificaciones en trazados o frecuencias podrán ser gestionadas por las Juntas de Vecinos ante la SEREMI de Transportes, fundamentadas en los datos técnicos del monitoreo en línea del nuevo sistema de transporte público regional.
Fuente: Paislobo.
